4月9日早晨，接到網(wǎng)民投訴信息，城建集團立即組織人員對軌道沿線(xiàn)人行道進(jìn)行全面排查，共發(fā)現67處人行道破損或松動(dòng)點(diǎn)，大多集中在路口、三角島或電動(dòng)車(chē)通行密集處。截止中午11點(diǎn)，已安排12個(gè)班組，約100余人投入搶修，對于疫情造成仿石磚不能到貨的問(wèn)題，采用舊磚原地修復。

　　同時(shí)組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對人行道破損情況進(jìn)行原因分析，認為去年人行道采用的干法施工，這種工藝速度快，但對后期養護要求高，不能及時(shí)開(kāi)放交通，后面維修全部采用速凝濕法工藝。

　　在和網(wǎng)友進(jìn)行充分溝通后，我們深刻認識到工作上的不足，思想上的松懈。下一步一定要加強工程質(zhì)量管控，科學(xué)合理選擇施工工藝。安排專(zhuān)人常態(tài)化巡查，對出現問(wèn)題的人行道及時(shí)進(jìn)行修復，保障市民安全出行。